大家好,這次要跟各位介紹的是由富士美出品的裝甲航空母艦---大鳳
由於製作的過程中不時有委託進來,所以常常是做一點以後就先擱置,或是利用製作委託的空檔一點一點製作起來,所以從去年10月開工到現在終於能夠將空母本體完成並來寫製作日誌,由於篇幅過大,所以將會分成三篇來撰寫
至於艦載機則是在動工當中,待完工後會再擇日向各位分享
這架大鳳航空母艦可說是日本海軍中最為不幸的空母,僅僅在初次上陣時就遭受到一枚魚雷擊中而導致內部油管破裂造成爆炸沉沒,在考據的方面也沒有太多資料可以提供參考,所以最後在配色細節上可能會跟史實有些差距
這架空母製作的風格上一樣是做成有艦隊收藏遊戲人物圖案痛貼的風格,另外由於希望至少在模型上能夠改寫這架空母的命運,所以我是以假設它能存活到終戰時的情況來製作
那麼以下還請各位撥冗欣賞
這邊是依些大致船體的狀況,前甲板完工後雖然會整個被埋在裝甲內部,我仍然有將錨鍊改用為金屬零件,這艘船底是用內鑲的方式設計,雖然完工後不易發現但秉持個人製作上的習慣一樣是用瞬間膠無縫處理
由於富士美的設計上是將零件拆成許多小細部來組裝,好處是若要改用蝕刻片的話不用像其他家的模型需要先削掉要改動的部分,直接將零件替換成專用石刻零件即可
但有些人不喜歡這種太過複雜的組裝方式,另外也有一個問題是要先想好每個零件先後組裝的順序,包括加上蝕刻片的順序,否則有些零件一旦組裝上去後會讓其他零件不好處理
像照片中船身外側的走道我個人是習慣先從下方開始組裝,等到連蝕刻片都黏完之後才會組裝上面一層
由於1/70船模其實非常細小,加上船艦類零件繁多,所以像在射出的卡榫上也會出現密合度不好的問題,如第一張照片中央的地方就可以看到卡榫的頭過大無法順利塞入,這時就需要將卡榫修短整形後再放入,就可做到如第三張照片中的密合
另外個人是建議不要將卡榫整個修掉,這樣除了會造成那邊會有空洞外,也會讓零件的接合強度下降
再來這個也是會捆擾許多人的問題之一,有做過船艦類模型的人應該都會碰過由於船零件細小,內部構造繁多,再噴漆上常常會有內部零件上不了顏料或是將全部船體組裝完成後,噴漆時因為內部構造複雜導致噴漆氣流過亂造成細部橘皮的問題
而此時富士美的模型有個好處就在這裡可以體現出來,向各位照片中可以看到下層走道之後會被上層的零件遮掉一大部分,若全部組裝完再噴漆的話可能就會有上述的情況產生,所以我在裝上下層走到後會先噴上灰色,之後在組張上部零件,這樣的話被遮住的地方等到我要正式進行噴漆工程時就不需要再煩惱了
再來是改造的部分,如各位所見雖然蝕刻片已經將上述支架細緻的表現出來,強度上並不是很足夠,所以我改用0.3MM的銅棒和0.1MM的漆包線將支架重新製作,圖二左邊是自製的支架
其實可以發現右邊的蝕刻片支架在放置上已經有一點歪斜了,如果之後不小心有碰撞的話會蠻容易受損的,
劍橋部分幾乎就是將蝕刻片裝上去,有增加的是在窗框下方的繩索捆,這是利用漆包線纏繞成鋼索狀後來製作的
在來是這次製作上的一大重點,將前機庫改造成運輸艦載機的狀態而變成開放式的
會用到的是如照片中顯示的機庫蝕刻片
麻煩的地方在於模型中內部中空的空間有限,所以要依照實際情況來調整各個零件的空間擺放
除此之外像是表現機庫內部地板的蝕刻片有需要依照空間大小來裁切
組裝後初步假組的感覺還不錯
載來因為這些部分的零件若是組裝完成後在奔七的話有會有執行上的困難,所我之後都是先噴完漆後再放入模型內部
第一篇先到這邊,其他蟲會在下篇中繼續~
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